Skip to content
Darmowa wycena

Import auta
z USA

Od wyboru oferty, przez licytację i fracht morski, my pilnujemy procesu na każdym etapie po Twojej stronie w Polsce. Ty decydujesz, my pilnujemy procesu.

Zacznij od konsultacji

Jak wygląda import krok po kroku?

Każdy etap opisany z perspektywy obu pakietów — żebyś wiedział dokładnie, kto co robi kiedy.

01 Konsultacja

Brief — ustalamy cel i budżet

Rozmowa 15–30 minut: model, rocznik, przebieg, rodzaj szkody, wyposażenie i ryzyka, których chcesz uniknąć (zalanie, poduszki, konstrukcja). Podpisujesz umowę i wpłacasz zadatek.

Standard

Brief jest punktem wyjścia do samodzielnego szukania ofert — filtrujesz aukcje według tego, co razem ustaliliśmy.

Premium

Na podstawie briefu sami zaczynamy szukać ofert. Odfiltrowujemy ryzykowne aukcje. Do Ciebie trafia tylko to, co warto rozważyć.

02 Selekcja

Co trafia do Ciebie, a co odrzucamy

Aukcje w USA to setki ogłoszeń dziennie — niejasne dokumenty, przekłamane opisy, „picowane" auta po powodziach. To, co widać na aukcji, to często tylko część historii.

Standard

Przeglądasz oferty samodzielnie. Gdy znajdziesz auto, sprawdzamy Title — bez ważnego dokumentu nie zarejestrujesz auta w Polsce.

Premium

Sami szukamy i sami odsiewamy. Do Ciebie trafia tylko to, co przeszło wstępny filtr: dokumenty, historia ogłoszenia, widoczne ryzyka.

03 Weryfikacja

Weryfikacja dokumentów — fundament legalnego importu

Title to amerykański odpowiednik dowodu rejestracyjnego i dokumentu własności w jednym. Nie każdy typ Title pozwala na rejestrację w Polsce — sprawdzamy to zanim cokolwiek kupisz.

Standard

Sprawdzamy Title każdego auta trafiającego do licytacji. To standard — bez tego nie zaczynamy procesu.

Premium

Tak samo jak Standard, plus informujemy Cię o każdym szczególe Title mogącym mieć znaczenie przy rejestracji lub ubezpieczeniu.

04 Historia

Analiza historii VIN — tu jest największa różnica między pakietami

Historia auta (CARFAX / AutoCheck) to nie tylko liczba właścicieli — to informacje o wypadkach, powodziach, przebiegu i serwisach. Razem ze zdjęciami to podstawa decyzji: brać czy odpuszczać.

Standard

Analiza historii VIN jest po Twojej stronie — decydujesz sam, czy i jak sprawdzasz historię przed licytacją.

Premium

Robimy to za Ciebie. Czytamy raport VIN, wyciągamy czerwone flagi i tłumaczymy wprost: „to ryzyko / to normalne / tu coś nie gra". Żadnych surowych PDF-ów do samodzielnej interpretacji.

05 Uszkodzenia

Analiza zdjęć szkody — co widać i co może być ukryte

Zdjęcia aukcyjne mogą dużo powiedzieć, jeśli wiesz na co patrzeć: kierunek uszkodzeń, jakość poprzednich napraw, ślady powodzi, problemy z geometrią.

Standard

W pakiecie Standard oceniasz zdjęcia i stan auta samodzielnie — weryfikacja przed zakupem jest po Twojej stronie.

Premium

Oceniamy zdjęcia za Ciebie + szukamy wcześniejszych ofert tego auta w sieci („cyfrowe śledztwo"). Wyłapujemy auta, które nie znalazły nabywcy z powodów niewidocznych w aktualnym ogłoszeniu.

06 Zakup

Strategia licytacji i zakup — analitycznie, nie emocjonalnie

Wspólnie ustalamy Max Bid (limit licytacji) na podstawie analizy VIN, zdjęć i szacunku kosztów napraw. Emocje to zły doradca przy zakupach — podchodzimy do każdej aukcji na zimno. Jeśli auto nie mieści się w logice cenowej, mówimy to wprost.

Standard

Licytujemy zgodnie z Twoimi wytycznymi. Ty ustalasz Max Bid — my wykonujemy.

Premium

Wspólnie ustalamy Max Bid na podstawie analizy (VIN + zdjęcia + szacunek kosztów napraw). Jeśli aukcja wchodzi w „On Approval", doradzamy: czy kontroferta nadal ma sens finansowy.

07 Transport

Logistyka USA → port i fracht morski

Po opłaceniu auta organizujemy odbiór z placu aukcyjnego, transport do portu w USA i załadunek na fracht morski do Europy. Auto trafia do kontenera (lub Ro-Ro) i płynie 2-4 tygodnie — dostajesz numer kontenera i możesz śledzić rejs.

Standard

Organizujemy cały proces i informujemy Cię o statusie na każdym etapie.

Premium

Tak samo jak Standard, plus proaktywne aktualizacje — nie musisz pytać, sami się odzywamy z informacją.

Na tym etapie możesz zdecydować o ubezpieczeniu frachtu morskiego (opcja dostępna po otrzymaniu zdjęć z magazynu w USA, ważna 5 dni). Dowiedz się więcej →

08 Port

Dopłynięcie do Europy — port, rozładunek i zwolnienie auta

Gdy statek dopływa do Europy (np. Rotterdam/Bremerhaven), auto nie jedzie od razu do Polski. Najpierw musi przejść obsługę terminalową: rozładunek z kontenera, kontrolę dokumentów i przygotowanie do odprawy celnej. Po zgłoszeniu celnym i decyzji urzędu następuje zwolnienie auta z portu.

Standard

Trzymamy Cię w statusach — co jest zrobione i co jest przed nami.

Premium

Przejmujemy pełną odpowiedzialność za dokumenty i odprawę — Ty nie musisz się tym zajmować.

09 Odprawa celna

Odprawa celna w UE (cło + VAT)

Agencja celna składa deklarację importową i po akceptacji otrzymujemy zwolnienie towaru do obrotu w UE. Proces w skrócie: dokumenty → wycena/klasyfikacja → zgłoszenie → decyzja celna → zwolnienie. Po tym etapie auto może legalnie opuścić port i jechać do Polski.

Standard

Obsługujemy pełną odprawę celną i rozliczenie cła/VAT.

Premium

Dokumenty i odprawa celna — dopilnowane w każdym szczególe, bez Twojego zaangażowania.

10 Transport do Polski

Transport lawetą do Polski

Po zwolnieniu z portu organizujemy ubezpieczony transport lawetą pod wskazany adres w Polsce. Auto dociera w takim stanie, w jakim zostało kupione na aukcji — nic się w międzyczasie nie „gubi".

Standard

Pełna organizacja transportu pod dom lub pod wskazany adres.

Premium

Tak samo jak Standard, z proaktywną komunikacją o każdym etapie.

11 Polska

Formalności w Polsce — od akcyzy do rejestracji

Na tym etapie pałeczka przechodzi do Ciebie. Akcyza, badanie techniczne, adaptacja świateł i rejestracja — to Twoja strona procesu. My dostarczamy komplet przetłumaczonych dokumentów i instrukcję jak przez to przejść.

Standard

Dostajesz od nas komplet dokumentów z tłumaczeniami i checklistę formalności. Akcyzę, badanie techniczne i rejestrację realizujesz samodzielnie.

Premium

Tak samo jak Standard. Opcjonalnie możesz dołożyć Obsługę Full Service — organizujemy naprawy i adaptację do norm UE, przygotowujemy auto do badania technicznego. Rejestracja pozostaje po Twojej stronie.